page_banner

แม่พิมพ์ฝามอเตอร์ 4 ช่องพร้อมนักวิ่งเย็น

แม่พิมพ์ฝามอเตอร์ 4 ช่องพร้อมนักวิ่งเย็น

คำอธิบายสั้น:

วัสดุพลาสติก: PP, PE และสามารถปรับแต่งได้
การใช้แม่พิมพ์: ถังน้ำมัน ถังน้ำกระป๋อง…
การบำรุงรักษา: การยึดชิ้นส่วน ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนยึดหลวม เสียหายหรือไม่ วิธีดำเนินการคือการค้นหาข้อกำหนดเดียวกันของชิ้นส่วนเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนวัสดุรับแรงกด เช่น แผ่นดัน ชิ้นส่วนขนถ่าย เช่น แผ่นปอกการบำรุงรักษาตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างชิ้นส่วนของอุปกรณ์เสริมกับการไม่มีความเสียหาย ชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อซ่อมแซม และใช้มาตรการสำหรับสถานการณ์เฉพาะ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

อายุการใช้งานของแม่พิมพ์: 3-5 ล้านช็อต
คำขอพื้นผิว: ขัดเงา มันวาวสูง หรือ พื้นผิว
แกนและช่อง: H13/S136/2083/2344/2085/ASSAB STAVAX ESR
ฐานแม่พิมพ์: P20/4CR13/2085/2316
ระบบรองชนะเลิศ: Cold runner/แบรนด์จีน/ YUDO/MASTER/HUSKY
การปรับแต่ง: Available
การออกแบบแม่พิมพ์: UG, CAD/CAM, PROE เป็นต้น
การประมวลผลแม่พิมพ์: CNC, แกะสลักด้วยความเร็วสูง, เครื่องกลึงควบคุมดิจิตอล ฯลฯ
ประเภทประตูแม่พิมพ์: Pin gate, Submarine gate, Valve gate etc
ประเภทของตัวดีดออกของแม่พิมพ์: คลายเกลียวด้วยมอเตอร์, แผ่นลอกออก, ปลอกอีเจ็คเตอร์, พินอีเจ็คเตอร์
รายละเอียดแพ็คเกจ: ส่งออกบรรจุภัณฑ์สมุทรมาตรฐาน
แหล่งกำเนิดสินค้า: Taizhou, China

เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อคุณภาพของแม่พิมพ์:
1. ตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุแม่พิมพ์: เราจะจัดเตรียมใบรับรองต้นฉบับของประเทศแหล่งกำเนิดของวัสดุและหลักฐานความร้อนเดิมของวัสดุวัสดุที่มีความบริสุทธิ์สูง มีความเหนียวดี และการขัดเงาได้ดีเป็นที่ต้องการเหล็กกล้าของเยอรมนีและวัสดุ ASSAB ของสวีเดนอยู่ในรูปแบบของการขายตรงจากโรงงานดั้งเดิม ป้องกันการปลอมแปลงวัสดุ
2.การออกแบบแม่พิมพ์ขั้นสูง: ร่วมมือกับบริษัทแม่พิมพ์ระดับไฮเอนด์ทั่วโลก และมีแนวคิดการออกแบบแม่พิมพ์ขั้นสูงและแบบร่างการออกแบบโครงสร้างแม่พิมพ์ขั้นสูง
3.Hot runner โครงสร้างสำหรับเปลี่ยนง่าย: การออกแบบโครงสร้างของหัวฉีดคล้ายกับ hot nozzle ของ PET preform mould การเปลี่ยนชิ้นส่วนสามารถทำได้บนเครื่อง

คำถามที่พบบ่อย:
หลังจากแยกชิ้นส่วนแม่พิมพ์ เราตรวจสอบชิ้นส่วนแม่พิมพ์ว่าดี และเราประกอบแม่พิมพ์ แต่ผลิตภัณฑ์ยังขาว จะทำอย่างไรสำหรับมัน
(1): ความสามารถในการทำให้เป็นพลาสติกไม่เพียงพอ (2): การสลายตัวด้วยความร้อนของเรซิน (3): เก็บไว้ในกระบอกสูบและทำให้ร้อนเกินไปบางส่วน (4): ความเร็วในการฉีดเร็วเกินไป (5): แรงดันในการฉีดสูงเกินไป (6 ): อากาศผสมในสกรู (แรงดันย้อนกลับไม่เพียงพอ)


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา